Carola

Carola de día

La grúa Carola comenzó su andadura el 20 de agosto de 1954 con el pedido que la "Compañía Euskalduna de construcción y reparación de buques" efectuó a Talleres de Erandio, S.A.

A comienzos de los años '50 del siglo pasado, la soldadura sustituyó a los roblones en el montaje del casco de los buques de hierro. Comenzaron a soldarse las planchas en tierra y ensamblarlas en la grada de construcción, con lo que se hizo necesaria una grúa con mayor capacidad de carga. La Carola fue la primera grúa que se construyó en la península, de estas características.

"Desde su cota máxima, 59 metros, se podía observar cómo todas las tardes atravesaba la Ría en el bote de pasaje de la Misericordia una joven, hechicera de grúas, que paralizaba la factoría. Su figura, la de la grúa, gallarda, desenvuelta y altanera, recordará la de esa mujer que silenciaba las remachadoras a su paso y que dejó su nombre como testigo: La Carola."

"La Carola, grúa eléctrica de pórtico en celosía"

Ed. Dipuación Foral de Bizkaia, 1995

Carola de noche

"De todas formas, antes de meterme por Sabino Arana hacia la autopista, y como tenía tiempo sobrado, torcí a la derecha buscando Olabeaga. Conozco bien el lugar porque desde el balcón bajo el cual estacioné la moto, y siempre que me invitan a aquella casa, miro con frecuencia las riberas de Deusto y Botica Vieja, el Museo Marítimo y ese recuerdo tintado en rojo, con nombre e historia de mujer, que nunca una grúa fue más conocida que ésta. Me gusta mirarla, imaginar sus movimientos mecánicos de torpe monstruo de cine, pero que se hacen suaves ondas llenas de gracia cuando, al llegar la noche, Carola se duplica en el agua."

"Hoy vas a entrar en mi pasado"

Ed. a fortiori, 2006